Koktejl.sk
Cestujúci, ktorí si počas letu na dovolenku vyberú miesto pri okne, si ju už možno všimli. Drobná dierka v spodnej časti okna nie je výrobnou chybou, ale kľúčovým bezpečnostným prvkom, ktorý chráni lietadlo pred extrémnymi zmenami tlaku, píše web Unilad.
Okná v dopravných lietadlách sa neskladajú z jednej, ale rovno z troch vrstiev. Ako vo svojom videu vysvetľuje populárny tvorca a odborník z kanála Mentour Pilot, každá vrstva má svoj špecifický účel. Vonkajšia vrstva je navrhnutá tak, aby odolala nárazom a obrovským rozdielom v tlaku. Hlavnou úlohou strednej vrstvy je túto vonkajšiu vrstvu chrániť. Práve v nej sa nachádza spomínaná dierka, odborne nazývaná aj „odvzdušňovací otvor“.
Medzi vonkajšou a strednou vrstvou okna sa nachádza medzera vyplnená vzduchom. „Rozdiely v tlaku a teplote by inak začali vytvárať sily, ktoré by sa snažili tieto vrstvy ohnúť dovnútra alebo von,“ vysvetľuje pilot.
Odvzdušňovací otvor slúži na to, aby vzduch mohol pomaly prúdiť, čím sa tento potenciálne nebezpečný rozdiel tlakov vyrovnáva. Vnútorná vrstva, ktorej sa cestujúci priamo dotýkajú, tento otvor nepotrebuje, pretože je v kabíne osadená tak, aby vzduch mohol voľne prúdiť okolo nej.
Tento malý konštrukčný prvok má aj ďalšiu dôležitú funkciu – zabraňuje tomu, aby sa vlhkosť zachytávala medzi vrstvami okna. Vďaka dierke sa okná nezahmlievajú a cestujúci si môžu užiť (a odfotografovať) čistý výhľad na oblaky. Pilot však s úsmevom dodáva, že otvor bohužiaľ nijako nebráni usadzovaniu nečistôt na vonkajšej strane okna.
Malé dierky nie sú jediným skrytým detailom v kabíne lietadla. Pozornejší cestujúci si mohli nad niektorými oknami všimnúť malú nálepku čierneho trojuholníka. Tento symbol slúži palubnému personálu – presne označuje miesta, z ktorých je najlepší a ničím nerušený výhľad na krídla lietadla. Posádka tak môže v prípade potreby rýchlo vizuálne skontrolovať stav klapiek alebo motorov.
Koktejl.sk
