Koktejl.sk
Pravidelný let leteckej spoločnosti Wizz Air z bulharského Plovdivu do Bratislavy sprevádzali v utorok nečakané komplikácie. Airbus A321neo sa pripravoval na pristátie na Letisku M. R. Štefánika, no v tesnej blízkosti dráhy piloti náhle zvýšili výkon motorov a namiesto dosadnutia začali opäť stúpať. Ako informoval portál iMeteo, príčinou bol meteorologický jav, ktorý predstavuje pre lietadlá obrovské riziko.
- Let Wizz Air z Plovdivu do Bratislavy musel náhle prerušiť pristátie.
- Piloti vykonali manéver zvaný go-around a odklonili lietadlo na letisko vo Viedni.
- Príčinou komplikácií bol poveternostný jav zvaný strih vetra.
- Po zlepšení podmienok lietadlo bezpečne pristálo v Bratislave.
Museli pristáť na inom letisku
Údaje o pohybe lietadla naznačujú, že let W67008 sa dostal až do záverečnej fázy priblíženia na letisko v Bratislave. Napokon sa však posádka rozhodla vykonať manéver známy ako prerušené pristátie (go-around), ktorý vyústil do rozhodnutia odkloniť stroj na neďaleký Schwechat.
Po necelých dvoch hodinách sa podmienky nad bratislavským letiskom zlepšili a stroj sa mohol bezpečne vrátiť do cieľa. Aj keď takýto krok môže na prvý pohľad pôsobiť desivo, v skutočnosti ide o štandardný proces, ku ktorému piloti pristúpia, ak nie sú splnené podmienky na bezpečné pristátie.
Za náhlym rozhodnutím posádky stál nebezpečný poveternostný jav nazývaný strih vetra (wind shear). Ide o prudkú zmenu rýchlosti či smeru prúdenia vzduchu na relatívne malej vzdialenosti. Pre lietadlá môže tento fenomén znamenať problém najmä v malých výškach pri štarte a pristávaní. Dôvodom je nečakaná zmena protivetrového prúdenia, ktorá môže viesť k bleskovému poklesu vztlaku.
Tento úkaz pritom nemusí sprevádzať mimoriadne silný vietor. Môže ísť o lokálnu alebo krátkodobú zmenu medzi jednotlivými výškami, od ktorej sa hodnota maximálneho nárazu zachytená na meteorologickej stanici odlišuje. Dôkazom sú čísla z pozemnej stanice v Bratislave, ktorá namerala len mierny vietor s nárazmi do 9,6 m/s. Vo vyšších vrstvách atmosféry nad dráhou ale dochádzalo k obrovským výkyvom.
Riziká spojené s týmto javom v minulosti viedli k niekoľkým leteckým nešťastiam. K najznámejším patrí havária letu Delta Air Lines 191 z 2. augusta 1985 v americkom Dallase, kde po páde stroja vyvolanom prudkým strihom vetra zahynulo 135 ľudí. Tragédia napokon viedla k výraznému urýchleniu vývoja moderných výstražných systémov na detekciu strihu vetra.
Koktejl.sk
