09. okt. 2026 o 21:30
TASR, Koktejl

Krvavá dráma v kokpite: Pilot plánoval samovražedný útok, kapitán zabránil katastrofe!

placeholder
Lietadlo spoločnosti Flydubai na medzinárodnom letisku v Dubaji v stredu 30. septembra 2026.
Zdroj: TASR/AP

Za dramatickými chvíľami na palube sa podľa prokuratúry skrýval vopred pripravený plán.

Zahraničné správy
09. okt. 2026 o 21:30
Krvavá dráma v kokpite: Pilot plánoval samovražedný útok, kapitán zabránil katastrofe!

Za dramatickými chvíľami na palube sa podľa prokuratúry skrýval vopred pripravený plán.

Druhý pilot spoločnosti FlyDubai mal v úmysle 30. septembra naraziť s lietadlom do terminálu na izraelskom letisku Bena Guriona. Jeho samovražedný plán však zmaril kapitán letu indického pôvodu Smit Maččhar. TASR o tom informuje na základe správy agentúry Reuters.

Vyhlásenie generálneho prokurátora Spojených arabských emirátov (SAE) Hamada Saifa Al Šamsiho nenaznačuje, že spoločnosť FlyDubai sa dopustila protiprávneho konania, a zároveň obsahuje doposiaľ najpodrobnejší popis vyšetrovania udalostí.

Podľa neho išlo o pokus o teroristický čin, keď sa druhý pilot snažil prevziať kontrolu nad lietadlom Boeing 737 MAX 8. Chcel potom naraziť do terminálu na letisku Ben Gurion v Tel Avive s úmyslom spôsobiť čo najväčšie straty na životoch.

Na kapitána lietadla Smita Maččhara zaútočil sekerou (crash axe), ktorá sa nachádza v kokpite pre prípad núdze. Vážne ho zranil, kapitán ale dokázal otvoriť dvere kokpitu. Cestujúci a ďalší piloti Flydubai, ktorí boli na palube, pomohli útočníka zneškodniť a s poškodeným lietadlom dokázali pristáť v Tabuku (Saudská Arábia).

Lietadlo počas incidentu za 30 sekúnd kleslo o 4900 metrov. Vysielalo zároveň núdzové kódy 7700 (všeobecná núdza) a 7500 (neoprávnený zásah/únos).

Prokuratúra SAE sa domnieva, že druhý pilot a občan Ománu Hammam al-Hammami sa inšpiroval teroristickými útokmi z 11. septembra 2001 na USA. Využil dva predchádzajúce lety do Tel Avivu na to, aby sa „oboznámil s letovou trasou a letiskom“. Priznal sa, že konal sám.

Pri nábore do Flydubai splnil všetky profesionálne a bezpečnostné požiadavky a počas preverovania sa neobjavili žiadne indície o jeho extrémistických názoroch.

Prokurátor uviedol, že isté známky radikalizácie sa u neho objavili v roku 2017 počas štúdií v Austrálii. Potom pracoval pre Oman Air (2020–2024), krátko pre Royal Air Maroc (2025) a od januára 2026 pre Flydubai. Saudská Arábia začala samostatné bezpečnostné vyšetrovanie incidentu letu FZ 1073, pretože incident sa odohral v saudskom vzdušnom priestore.