Jedna z najtragickejších leteckých havárií v histórii: Zomrelo až 520 ľudí, z posledných slov pilotov mrazí!

Pred štyrmi desaťročiami sa v Japonsku odohrala jedna z najtragickejších leteckých nehôd v histórii. Krátko po štarte stroj narazil do hory, čím usmrtil 520 pasažierov. Ako informoval portál Daily Star, čierna skrinka odhalila posledné minúty, počas ktorých sa posádka zúfalo snažila zachrániť ľudí na palube.

• Havária Boeingu 747 v Japonsku v roku 1985 si vyžiadala 520 obetí.
• Na palube zahynulo všetkých 15 členov posádky a 505 cestujúcich.
• Lietadlo havarovalo krátko po štarte po výbuchu v zadnej časti stroja.

Večer 12. augusta 1985 prepravoval Boeing 747 Jumbo Jet cestujúcich na pravidelnej linke z Tokia do Osaky v Japonsku. Počas prvých minút po štarte sa zdalo, že je všetko v poriadku, no ako lietadlo stúpalo, rozdiel tlaku medzi interiérom kabíny a vonkajšou atmosférou sa postupne zvyšoval, čo začalo posádku znepokojovať.

Približne 12 minút po štarte došlo v kabíne k ohlušujúcemu výbuchu. Kyslíkové masky spadli pred vystrašených cestujúcich a pilotom v kokpite začala svietiť výstraha, že vzduch v lietadle je príliš riedky na dýchanie. Posádka preto okamžite vyslala núdzovú správu riadeniu letovej prevádzky.

Nikto z pasažierov však netušil, že to najhoršie ich ešte len čaká. Kapitán Masami Takahama ani ostatní členovia posádky nevedeli, že ranu, ktorú počuli v kokpite, spôsobila diera v zadnej časti lietadla. Následná tlaková vlna odtrhla veľkú časť chvosta vrátane smerového kormidla, pomocnej motorovej jednotky a mnohých ďalších dôležitých ovládacích mechanizmov.

S prudkým poklesom tlaku došlo k úplnému zlyhaniu hydrauliky a lietadlo sa začalo nekontrolovane pohybovať zo strany na stranu. Aj keď sa piloti snažili situáciu zachrániť, lietadlo napokon spadlo do hrebeňa hory Takamagahara v prefektúre Gunma, asi 100 kilometrov od Tokia. Stroj sa po náraze prevrátil na chrbát a skončil na svahu, kde sa premenil na obrovskú ohnivú guľu.

Krátko pred haváriou mnohí cestujúci písali rozlúčkové odkazy svojim blízkym, ktoré sa neskôr našli medzi troskami lietadla. Vyšetrovateľom sa podarilo získať aj čiernu skrinku, ktorá odhalila posledné mrazivé slová kapitána tesne predtým, ako došlo k tragédii. "Zdvihni nos, zdvihni nos. Potrebujem výkon," zakričal Takahama len pár sekúnd predtým, ako stroj narazil.

Letecký novinár David Learmount, ktorý sa takmer päť desaťročí venuje skúmaniu príčin katastrof uviedol, že študovanie prepisu tohto letu bolo pre neho nesmierne zdrvujúce. Priznal, že ho niekoľkokrát dojal až k slzám.

Pri príležitosti 40. výročia tragédie v roku 2025 odborník povedal smutné slová. "Prepis z nehody letu Japan Airlines 123 je jediný, ktorý ma kedy rozplakal. Bol taký desivý, že som si ho nedokázal vypočuť naraz. Piloti spolu hovorili v stave hlbokej úzkosti, pretože nevedeli, čo sa deje. Nebol to len strach. Chceli zachrániť lietadlo a životy všetkých na palube, no nevedeli, čo majú robiť. Nikdy som nepočul takýto druh zúfalstva," uviedol.

Pri tragédii zomrelo všetkých 15 členov posádky spolu s 505 cestujúcimi. Haváriu zázračne prežili štyria pasažieri vrátane dvanásťročného dievčaťa, ktorému pri nej zahynuli rodičia a sestra. Zachránilo ho to, že sedelo v zadnej časti lietadla, kde boli nárazové sily menšie ako vpredu. Predpokladá sa, že po počiatočnom náraze prežilo 20 až 50 cestujúcich, no väčšina z nich podľahla následkom zranení počas čakania na pomoc.

Táto desivá havária je aj po viac ako 40 rokoch najhoršou leteckou katastrofou v dejinách Japonska. Podľa Japonskej komisie pre vyšetrovanie leteckých nehôd (AAIC), ktorej pri konečnom hodnotení asistovala Národná rada pre bezpečnosť dopravy Spojených štátov (NTSB), bola príčinou tragédie štrukturálna porucha. Tú mala zapríčiniť chybná oprava chvosta, ktorý sa sedem rokov predtým poškodil pri inom náraze.