Mnoho šoférov dodnes verí, že magickou hranicou pre najnižšiu spotrebu paliva je rýchlosť 90 km/h. Najnovšie dáta však tento zaužívaný mýtus vyvracajú. Analýza francúzskeho výskumného centra Cerema ukázala, že univerzálna ideálna rýchlosť neexistuje a prekvapivo často leží oveľa nižšie, píše Blic.
„Za určitých podmienok sa dá mimoriadne priaznivá spotreba dosiahnuť už pri rýchlosti okolo 70 km/h,“ uvádza štúdia, pričom zdôrazňuje, že v tomto bode vzniká ideálny pomer medzi efektivitou chodu motora a odporom vzduchu.
Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že čím pomalšie idete, tým menej paliva spálite, no fyzika nepustí. Pri plazení sa rýchlosťou 10 až 40 km/h pracuje motor v nízkych prevodových stupňoch a pri neefektívnych otáčkach, čo spotrebu paradoxne zvyšuje. Pri vyšších tempách zasa do hry nekompromisne vstupuje aerodynamika.
Odborníci z centra Cerema varujú, že napríklad na diaľnici môže zrýchlenie zo 100 na 120 km/h „zvýšiť spotrebu paliva približne o 20 percent“. Presné čísla však vždy závisia od typu a výkonu motora, hmotnosti vozidla, aerodynamiky či dokonca profilu cesty. Tajomstvo úspornej jazdy sa teda neskrýva v jedinom konkrétnom čísle na tachometri, ale v celkovom prístupe šoféra.
Experti pripomínajú, že „ekonomická jazda nepredstavuje len vyhýbanie sa prudkému zrýchľovaniu a brzdeniu, ale aj plynulosť a voľbu správneho prevodového stupňa“. Kým pre niektoré vozidlá a trasy môže byť skutočne najvýhodnejšia 70-tka, univerzálnym receptom pre každého vodiča ostáva umiernené tempo, predvídavosť a citlivá práca s plynovým pedálom.
